本文目录一览：

• 〖壹〗、弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line
• 〖贰〗 、方盒子造型,满足多场景用车需求,试驾体验福特智趣烈马
• 〖叁〗、细心贴心的绅士--试驾福特福睿斯
• 〖肆〗
  、深度试驾福特领界,11万就能入手的美系SUV,家用到底怎么样
• 〖伍〗、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
• 〖陆〗 、试驾福特领界EV,合资“大趋势”真的比老旧燃油车香吗?

弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line

弯道才是我的家！试驾全新福克斯ST-Line 易车 记得小时候玩赛车游戏的时候 ，特别喜欢选福克斯作为生涯的开始 。随着慢慢长大，便接触到了运动见长的MKMKMK3
，尤其是MK2与MK3，它们成为了身边好友们如影随形的伙伴。而今天这两台福克斯ST-Line的表现 ，却让我惊掉下巴
。

全新福克斯ST-Line：- 高性能代表：专为追求操控乐趣的驾驶者打造
，展现了精准操控和强大的动力性能。- 赛道基因：在原有基础上再添锋芒，配备定制弹簧
、减震器和稳定杆 ，以及E-Shifter电子旋钮式换挡杆
，让驾驶者在弯道中体验轻松犀利的驾驶乐趣 。

涡轮增压车型（含顶配）采用多连杆独立后悬架，提升弯道稳定性和舒适性
。自然吸气车型则使用扭力梁非独立后悬架 ，成本更低但操控性稍逊。竞品对比优势：相比同级车型（如高尔夫R-Line、思域Hatchback）
，福克斯ST Line以更亲民的费用提供接近钢炮的驾驶体验，且8AT变速箱在低速平顺性上表现突出 。

福特福克斯ST-Line的质量整体表现蛮不错 ，以下从核心性能 、技术可靠性
、市场定位与用户反馈三个维度展开分析：动力与性能表现稳定发动机技术成熟：福克斯ST-Line搭载的EcoBoost涡轮增压发动机是福特的核心动力技术
，经过多代车型验证，具备高效能、低油耗的特点
。

凭借同级少有的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统 ，以及ST-Line车型更低的车身，全新福克斯对侧倾控制得相当到位
，方向盘指向性也表现不错。在相对积极的驾驶姿态下，全新福克斯在弯道的表现较为出色 ，抓地力十足 、侧倾小
、入弯和出弯时姿态稳定、刹车表现线性有力 。

从6月的预售价厂商指导价198万元至158万元
，4款车型，提供三厢和两厢版本 ，这次我们试驾的是三厢ST-Line版车型也是我个人比较推荐的车型
。具体我们可以从外观 、配置和驾驶操控感来讲。

方盒子造型,满足多场景用车需求,试驾体验福特智趣烈马

轴距为2950mm
，这样的尺寸参数不仅让这台方盒子既有磅礴气场，又能保证充足的车内空间 。

福特智趣烈马是一款兼具城市通勤与轻度越野能力的中大型新能源SUV ，整体表现可圈可点
，但存在部分细节需优化
。动力与性能：加速强劲，续航满足多场景需求增程版采用5T发动机+双电机组合 ，0-100km/h加速仅8秒；纯电版加速更快（3秒）
，性能在同级越野属性SUV中表现突出。

福特纵横却另辟蹊径，推出了让人眼前一亮的——智趣烈马 。

从名称上 ，多了智趣两个字，意味新车在智能化与用车体验的趣味上要丰富很多。

细心贴心的绅士--试驾福特福睿斯

福特福睿斯整体性价比表现较为突出
，适合家庭使用，但需关注三缸发动机特性及配置水平
。 空间与外形优势福特福睿斯外形设计借鉴蒙迪欧风格 ，车身尺寸在同级别车型中处于领先水平
，内部空间宽敞，尤其是后排乘坐空间和后备箱容积表现优异 ，能够满足家庭日常出行及载物需求。

福特福睿斯整体性价比表现较为突出
，适合家庭使用，但需关注三缸发动机特性及配置水平 。 空间与外形优势福特福睿斯外形设计借鉴蒙迪欧风格 ，车身尺寸在同级别车型中处于领先水平
，内部空间宽敞，尤其是后排乘坐空间和后备箱容积表现优异 ，能够满足家庭日常出行及载物需求
。其较大的车身尺寸也提升了视觉上的稳重感
，适合追求实用性的用户。

福睿斯的造型很时尚，一副标准的马丁脸 ，看起来非常大气
、稳重 。爱车福睿斯的车身较长，内部空间充足
，作为家用车正好
。看起来有种绅士的风度，翩翩美男子一枚。我看好福睿斯的原因很简单 ，首先
，这车是福特旗下的，合资品牌 ，比国产车更有品质
，开出去也有面子 。

提到合资家用轿车，相信大家第一时间都会想起日产轩逸、大众朗逸 、丰田卡罗拉这些热门的车型
。从产品角度来讲 ，它们的确是非常合适家用的车型
，但是话说回来，它们同时也太大众化了 ，满大街都是而且比较中庸。如果说你想追求一些个性或者驾驶乐趣的话
，那么球叔就推荐大家看这款福睿斯 。

安全配置：福睿斯配备了多项主动和被动安全配置，如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等 ，为驾驶者提供全方位的安全保障
。舒适配置：车内空间宽敞，座椅舒适
，且配备了多项实用配置，如自动空调
、电动天窗等 ，提升了乘坐的舒适性。

动力表现：2018年福特福睿斯搭载了5L四缸自然吸气发动机
，虽然动力表现平平，但在同级别中仍具有竞争力 。空间表现：车身尺寸相当可观 ，整体空间表现符合家用需求。实用功能：配备了6个安全气囊、倒车影像 、定速巡航
、电动天窗、座椅记忆 、8英寸触摸屏和车内氛围灯等
，展现了其在性价比方面的突出优势
。

深度试驾福特领界,11万就能入手的美系SUV,家用到底怎么样

大空间
、高性价比，动力中规中矩 ，适合喜欢美系SUV但是对动力性能要求不高的消费者。

尽管动力和操控性未达到运动型SUV的标准
，但日常驾驶的舒适性和稳定性得到肯定 。若用户需求以家用代步为主，该车型的驾驶体验可满足预期
。总结：2019年福特领界5T是一款注重经济性和实用性的家用SUV ，油耗表现优于传统美系车
，配置和费用具备竞争力，适合预算有限且追求低用车成本的消费者。

锐际失败了它成功了 ，车宽近2米，全系涡轮独立悬架
，仅11万 。

锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色

整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的
。锐际起步的时候感觉动力很充足 ，在80km/h的情况下
，感觉驾驶起来很轻快。在遇到颠簸路面的时候，感觉到悬挂并不是很硬 ，坐在车内很舒适
，静音效果也比较不错 。

福特锐际在动力和底盘方面的试驾感受总体表现出色，动力充沛且底盘调校兼顾舒适性与运动性 ，超出预期
。

而且因为档位比较多
，再加上新的调教，这车的油耗也不算高 ，从网上的那些评测还有小熊油耗也都能看得出来
，我现在正常驾驶的油耗基本上也就是在8-2L之间这车还是加92号汽油的，也还是很便宜。

试驾福特领界EV,合资“大趋势”真的比老旧燃油车香吗?

〖壹〗、福特领界EV作为合资纯电紧凑型SUV ，在智能化 、使用成本和驾驶体验上优于老旧燃油车，但续航和充电效率仍需结合实际需求评估；“大管家服务包 ”对高频用车用户性价比高
，低频用户可按需选取 。

〖贰〗
、福特领界EV基本延续了领界现款车型的内饰，线条简洁 ，风格清新
。配置：比燃油版车型更加丰富 在智能互联配置方面
，领界EV搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统，自带喜马拉雅、QQ音乐 、高德地图等应用功能 ，并支持语音识别
，不过语音识别速度稍显迟缓。安全配置方面，领界EV全系提供定速巡航 ，但不提供ACC自适应巡航 。

〖叁〗
、领界EV是国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV
，也是福特汽车在国内的首款纯电动车。领界EV基于领界燃油版打造而来，设计上在保留燃油版整体风格的同时 ，细节上进行优化
，整体更加年轻、时尚
。领界EV外观 前包围两侧的一字型日间行车灯变为C字型日间行车灯且灯带尺寸较大，车头logo打开后 ，里面是充电接口。

〖肆〗 、从车底观察电池组，可以发现领界EV在电池组底部设计了下护板
，这样的好处是可以防止碎石或坚硬物体对电池的直接性损伤 。说了这么多，福特领界EV真正跑起来如何？按照智驾对新能源汽车的测试方法 ，测试先上高速
，然后再进行城市道路，最终综合来看该车的续航能力
。

〖伍〗、福特在中国市场的首款纯电动车 ，也是中国市场首款合资紧凑级纯电动SUV车型福特领界EV正式公布预售价
，共包含两款车型，预售区间为19-23万元 ，综合补贴后售价区间为128-68万元。领界EV整体设计基本延续了燃油版车型
，只是一些细节上进行了新能源化的调整，其NEDC综合续航里程为360km 。