日本驻泰国大使确诊新冠肺炎,泰国疫情有多严重?
紧急状态法》 ，为期暂定1个月 ，若情况没有改善，可能会延长。
所以从长远的角度来看 ，泰国应该立刻封锁国家 ，而且公民应当自主前往就医并配合治疗 。
虽然到近来为止，全球范围内的新冠疫情已经进入了后疫情时代 。但在个别地区疫情的情况仍然较为严重。比如泰国近来情况就不很乐观 。泰国疫情 在一周前左右的12号泰国已经确诊了将近千例新冠肺炎病例 ，已经到达了疫情爆发以来的高峰期 。今年4月初 ，泰国遭受第三波疫情冲击。在半个月内，就新增确诊病例五千余例 。
日本首批放宽四个入境国,中国或在第二轮名单里?
〖壹〗 、日本政府在6月已经放宽了对泰国 、越南、澳大利亚 、新西兰这四个国家的人员入境限制 。
〖贰〗 、首批“解禁 ”国家：泰国、越南 、澳大利亚 、新西兰。对象：出于商业目的入境日本的商务人士 。成为首批“解禁 ”名单的原因：这四国的疫情基本被控制住 。
〖叁〗、第二批开放入境的国家和地区包括中国 、韩国 、蒙古、马来西亚和文莱等10个国家。
6月13日民航局官宣熔断5趟航班
月13日民航局官宣熔断的5趟航班分别为厦门航MF830、东航MU257泰国越捷航空VZ3560 、日本航空JL08阿联酋航空EK362 ，自6月20日起暂停运行2班 ，熔断的航班量不得用于其他航线。
按旧政策执行的熔断航班海航HU492航班（布鲁塞尔至西安）自8月15日起，暂停周日入境的HU492航班运行2班 。川航3U3816航班（圣彼得堡至成都）自8月29日起，继续暂停该航班运行4班 。南航CZ8372航班（莫斯科至深圳）自8月22日起 ，暂停该航班运行4班。
民航局官宣熔断多个航班 近期 ，民航局根据世界航班入境后核酸检测结果，对多个航班采取了熔断措施 。以下是具体的熔断航班信息及相关政策解读：老政策下熔断的航班 海南航空 HU492（布鲁塞尔-西安）熔断情况：7月31日入境航班确诊5例 。熔断措施：自8月15日起 ，暂停该航班运行2班。
今日民航局官宣熔断的航班信息如下：国航CA934航班（巴黎至北京）触发熔断原因：8月4日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例 。熔断措施：自8月22日起 ，暂停该航班运行2班 。背景说明：根据民航局熔断机制，同一航班确诊旅客达到5例但不足10例时 ，需暂停运行2班。该航班因确诊人数符合此标准 ，触发熔断 。
民航局最新官宣熔断的航班信息如下：南航CZ348航班（巴黎至广州）：7月15日入境确诊新冠肺炎旅客8例，自8月8日起 ，继续暂停运行2班 。国航CA998航班（温哥华至郑州）：7月15日入境确诊新冠肺炎旅客6例 ，自8月1日起，暂停运行2班。
月13日民航局发布了7份入境航班熔断指令 ，具体内容如下：CA946航班（卡拉奇至郑州）：自4月18日起 ，暂停该航班运行2班 。四川航3U8502航班（温哥华至成都）：自4月18日起，暂停该航班运行2班 。南航CZ6044航班（内罗毕至广州）：自5月30日起，继续暂停该航班运行2班。
大量航线取消!回不了国怎么办?难不成要被困国外了?
选取转机航班 亚洲航线可通过日本或泰国中转 ，这两个国家过境政策相对宽松。例如可购买泰国航空 、全日空航空的机票 。新加坡、雅加达禁止过去14天内曾去过中国境内的旅客入境及过境中转 。
可以看出外航并没有取消航班 ，而且也并非熔断，是国内的政策调控来主动取消这些航班的。唯一的解释 ，就是防范疫情输入 。
中国航司的应对策略与现状未出现大量裁员：中国航司近来尚未出现类似国外航司的大规模裁员现象 ，这得益于国内疫情控制得当以及航司的积极应对策略 。轮休与调休：国内航司普遍采取轮休或调休的方式降低工作时长，以减少人力成本支出。员工在轮休或调休期间发放基础工资 ，保障基本生活需求 。
